电池能源储存系统(BESS)的经济性已显著提升，全球两小时储能的交钥匙成本在过去两年下降了63%，这主要受电动车电池供应过剩和原材料成本下降的推动。

　　印度招标中发现的价格反映了这一趋势，从近5拉克印度卢比/兆瓦时/月降至约1拉克卢比/兆瓦时/月，转化为3.5-5卢比/千瓦时的储能成本。

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　　这与日间和晚间电价之间平均6卢比/千瓦时的差价相比具有优势，使商业电池具有明显的可行性。

　　随着近期弃电量的增加，充电实际上是免费的，伯恩斯坦指出，强调了BESS的商业吸引力。

　　在政策层面，印度电力部最近将2032年电池储能目标从47吉瓦提高到74吉瓦。

　　这一修订反映了招标活动的快速扩大：近60吉瓦时的储能已经被授予或正在招标中，预计到2028财年将有31吉瓦时的独立BESS投入运营。

　　此外，太阳能加储能项目正获得关注，已有11吉瓦时获得授权，另有18吉瓦时正在招标中。

　　随着太阳能和风能容量的增加，弃电现象变得普遍，而火电厂面临55%最低负荷系数等运营限制。

　　NTPC正在试点将BESS与煤电厂共址，以避免机组在不经济负荷下运行。

　　今年正在建设一座40吉瓦时的钠离子电池工厂，这种技术有望降低原材料成本并延长循环寿命。

　　印度私营部门也在迅速行动，信实工业公司计划到2026年建成40吉瓦时的LFP电池工厂，而Ola Electric、Exide和Amara Raja等其他企业也在扩大产能。

　　从成本竞争力来看，太阳能加BESS已经能以4.5-5.5卢比/千瓦时的价格提供电力，低于新建火电(5-6卢比/千瓦时)、核电(6-7卢比/千瓦时)和水电(5-6卢比/千瓦时)。

　　这一转变正在改变印度的长期发电结构和投资重点。虽然抽水蓄能在长时间需求方面仍具竞争力，但伯恩斯坦强调，BESS将主导短时间应用，并随着成本进一步下降而继续获得发展。