10月23日，亿纬锂能2025年前三季度“成绩单”正式公布，业绩增势明显！

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　　具体来看，1-9月亿纬实现营业总收入450.02亿元，同比增长32.17%；净利润28.16亿元，同比下滑11.70%。

　　其中第三季度表现优秀，营收168.32亿元，同比增长35.85%，再创季度历史新高；净利润12.11亿元，同比增长15.13%。营收及净利润实现双线同增。

　　若剔除股权激励费用、单项坏账计提影响，若剔除股权激励费用、单项坏账计提影响，1-9月公司净利润为36.75亿元，同比增长18.40%，且第三季度当期净利润为14.57亿元，同比增长50.70%，环比增长30.43%。

　　这些数据的背后，进一步表明历史遗留因素对其业绩的一次性冲击正逐步消除，公司主营业务的盈利能力正在强势恢复，未来营收规模将上升至新台阶。

　　分析来看，亿纬锂能主营业务集中在消费、动力以及储能三大领域，其中动力及储能业务的扩张，则是推动公司2025年业绩持续向好的主要动力。据悉，2025年上半年，亿纬锂能动力和储能板块营收均超百亿规模。

　　三季报显示，2025年1-9月公司动力电池出货34.59GWh，同比增长66.98%。以上半年21.48GWh出货量计算，第三季度亿纬锂能动力电池出货量为13.11GWh，实现了大幅的增长。

　　在起点锂电看来，亿纬锂能动力电池出货量保持增长，主要得益于国内、国外市场的同步助力。

　　国内市场上，今年以来，亿纬配套范围进一步扩大。比如在与小鹏的合作中，亿纬锂能已攻入小鹏 MONA 供应链，打破了比亚迪电池独供的局面。且在第399、400批工信部车辆申报目录中，小鹏汽车新申报的增程式电动车型G7 SUV以及P7+/G6两款增程车型，电池均由亿纬锂能供应。

　　此外，9月5日，宝马新世代首款车型——新世代BMW iX3全球首发，新车搭载的就是亿纬锂能Omnicell大圆柱电池，可实现10分钟补能超400公里，CLTC续航超过900公里。

　　据起点研究院SPIR月度动力电池装机量数据显示，今年1-9月，亿纬国内动力电池装机量超过20GWh，稳居行业前五。其中在新能源商用车装车量排名第二，仅次于宁德时代。

　　国外市场上，国际车企客户交付量增加，1-9月亿纬锂能动力电池出口量同比增长17.9%；1-8月全球动力电池装机量增长85%。

　　9月20日，亿纬锂能匈牙利基地迎来机电设备正式进场，2026年竣工后，将正式为宝马集团德布勒森工厂供应大圆柱电池，届时亿纬锂能海外动力业务有望进一步增长。

　　相比动力板块，亿纬锂能储能业务发展更为迅速。营收层面，今年上半年同比增长32.47%，强势突破百亿规模，达到102.97亿元。

　　出货量方面逐季度增加，1-9月储能电池总出货48.41GWh，同比增长35.51%。分季度来看，第一季度储能电池出货12.67GWh，第二季度出货16.04GWh，第三季度出货量则达到19.7GWh。储能电池季度出货量平均增幅超24%。

　　据悉，今年以来全球储能市场爆发，尤其欧美地区电力问题频发，叠加补贴政策到期，海内外抢装潮持续涌现，市场上甚至出现储能一芯难求的局面。在此背景下，国内储能企业加速向海外渗透，交付提速，出货大增。起点研究院SPIR数据显示，今年上半年亿纬锂能储能电池出货量位居全球第二。

　　另一方面，亿纬锂能在产品端持续进行更新迭代，有效满足市场全场景需求。比如其628Ah超大容量储能电芯不仅率先行业量产，并在全球百兆瓦时级电站中首次大规模应用，正式进入商用阶段。

　　此外，亿纬锂能新型储能技术也实现关键突破，其首套大容量钠离子电池储能系统，今年9月在荆门基地成功并网调试。该系统电芯方面采用NF155L钠离子电池，具备30000+次循环寿命，支持1P以上功率放电，-40℃～+60℃宽温域正常工作，能够更好地满足当下电力储能的全场景需求。

　　订单方面，据不完全统计，仅上半年，亿纬锂能总计拿下超63GWh储能订单，合作客户包括三晶电气、沃太能源、威胜能源、海博思创等，其中与海博思创签订的电芯采购合同，高达50GWh。

　　下半年，亿纬锂能继续“砍单”模式。10月，与中建材信息签署战略合作协议，将针对不同场景的储能项目需求展开深度协同；9月与TSL Assembly达成1GWh储能战略合作、与CommVOLT签署500MWh战略合作协议；7月与华电湖北签署战略合作协议，双方将在新能源项目开发与配套化学储能、电力市场建设与开发、交能融合发展、绿电直连及分布式项目、零碳园区建设五大领域展开深度合作。

　　最新消息显示，亿纬锂能储能电池订单较为饱满，为赶交付，已处于满产状态。为此，亿纬锂能正加速荆门及马来西亚等储能基地建设，待海内外产能释放，预计其储能业务将迎来新的发展局势。返回搜狐，查看更多