据彭博社报道，由于全球纯电动汽车（BEV）需求不及预期，大众汽车集团（VW）正将其电池战略重心转向储能领域。这家德国车企已在萨尔茨基特启动了首个大型储能设施的运营，可满足约2万户家庭近2小时的用电需求。该项目属于大众旗下能源子公司Elli，旨在积极应对电动汽车（EV）增速下滑以及来自中国电池供应商的激烈竞争，实现营收多元化。萨尔茨基特储能设施已接入欧洲电力交易所（EPEX SPOT），这使得大众能够参与欧洲电力交易。该设施所采用的电池电芯来自大众旗下的PowerCo，该公司近期已下调其电动汽车电池生产目标。PowerCo最初计划建设7座电动汽车电池工厂，但由于电动汽车市场普及进度低于预期，萨尔茨基特工厂年产能扩张规模已缩减至20吉瓦时（GWh）。

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　　尽管做出上述调整，大众仍在积极推进其长期电池战略，分别在德国、西班牙和加拿大建设三座电池工厂，总产能高达200吉瓦时。不过该车企也承认，电池产能扩张计划将取决于汽车市场的实际情况。大众首席执行官Oliver Blume强调了储能与电力交易的战略重要性，并指出这两项业务增长潜力巨大。与此同时，大众还在寻求中期融资的外部融资渠道，以应对不断变化的市场环境。通过将电池电芯制造、固定式储能与数字电力交易整合到同一基地，大众旨在打造闭环电池生态体系。这一举措不仅可以缓解PowerCo的亏损压力，还能在地缘政治紧张局势（包括伊朗持续冲突）推高石油与天然气价格的背景下，助力德国向可再生能源转型。

　　大众汽车在探索储能这一全新领域的过程中，其利用电池技术布局电网服务与电力交易的能力，将成为在不断变化的市场环境中保持竞争力的关键。

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