Kaiyun·中国技术有限公司-「官方网站」登录入口

电动汽车电池及储能电池介绍ppt-Kaiyun·中国技术有限公司

公司新闻

当前位置: 首页 > 资讯动态 > 公司新闻

电动汽车电池及储能电池介绍ppt

更新时间:2025-04-26点击次数:

  

电动汽车电池及储能电池介绍ppt(图1)

  3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。

  kaiyun合作伙伴

  4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。

  5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。

  1、电动汽车 EV 电池 储能电站电池 关于电动汽车的选择 1 燃料电池电动车 FCEV 终极版 燃料电池 发电机 氢气罐 电池组 电机 我国政府全球环境基金联合国开发计划署 1 价格昂贵2 氢气难以储运3 维护系统复杂4 寿命不够长 5 铂的资源不够用一辆客车用铂约200克 5000辆车需要1t我国年产铂约4t 远不够化工催化剂用全部用来造车 也只有2万辆车 研究非铂催化剂 一个大难题 目前仍没有大的突破 3辆奔驰车 原定两年 一年用坏了6台燃料电池发动机后 与2008年中不得已提前一年悄然停驶 花费数千万不了了之 而燃料电池电动公交车的外国制造商 却获得了宝贵的运行数据打道回府了 共同支持在北

  2、京商业化示范燃料电池电动公交车 FCEV远水解不了近渴 也许如丰田公司先进技术组全国经理BillReinert所说 燃料电池车辆也许要到2030年才能大量生产 关于电动汽车的选择 2 太阳能电池电动车 SCEV 太阳能电池组 发电机 电池组 电机 我国政府全球环境基金联合国开发计划署 1 价格相对昂贵2 天气 昼夜等光照条件影响3 能量转化率问题 国内一般在 以下 日本的光伏材料最高可以达到 4 仍然需要储能装置 与充电电池电动车相比 是将电网充电的功能用太阳能电池代替 最可行的用途是 利用太阳能产生的电能为蓄电池补充能量 提高充电电池电动车的续驶里程 3辆奔驰车 原定两年 一年用坏了6台燃料

  3、电池发动机后 与2008年中不得已提前一年悄然停驶 花费数千万不了了之 而燃料电池电动公交车的外国制造商 却获得了宝贵的运行数据打道回府了 共同支持在北京商业化示范燃料电池电动公交车 关于电动汽车的选择 3 纯电动车 EV 连接到电网充电 电池组 电机 最节油 利用 谷电 风电 简单 无油路 气路 水路车身便宜 一般性加工有资源优势和技术基础 发展的方向未来的主力 关于电动汽车的选择 4 油 电混合动力车 HEV 电池组 电机 省油不多两动力组合 复杂加工要求高价格要求高比功率车价贵我国并无优势 驱动轴 逆变器 油箱 变速箱 内燃机 行星齿轮机构 插电式混合动力车 PHEV 电池组 电机 大内

  kaiyun合作伙伴

  4、燃机大发电机两动力系统并重 复杂价格较贵 驱动轴 逆变器 油箱 变速箱 内燃机 连接到电网充电 变速箱 风力 光伏发电站 电网 储能电池组 控制器 逆变器 天气影响 昼夜等光照条件影响发电量不稳定大型储能电池组进行调节 各种蓄电池特点粗略比较 Li离子电池具有绝对优势 关于聚合物锂离子电池 工艺 与硬壳锂离子电池比较 搅拌 涂布 制片 卷绕工序基本相同 可以通用兼容主要的工艺差别在于封装工艺 聚合物使用铝塑膜热封装 硬壳电池一般采用激光焊接封装注液 化成 测试工序主设备相同 工装夹具差别很大 一般视为不兼容应用消费电子 聚合物锂离子电池的高能量密度和安全性特点 应用广泛电动汽车 使用环境相对恶

  5、劣 由于聚合物电池的铝塑膜包装比较脆弱 容易碰伤损坏 以及热封装长期可靠性问题 一般不采用储能电池 长期可靠性的问题 一般也很少采用聚合物锂离子电池 目前国内绝大部分聚合物电池实际上是软包装液态锂离子电池 EV电池与普通锂离子电池技术对比 1 新与旧 旧技术 新应用 旧 旧技术旧技术 基本原理和结构与普通锂离子电池相同新 新应用 新材料新应用 车用 储能电站用 新材料 磷酸铁锂 钛酸锂 硬碳 EV电池与普通锂离子电池技术对比 2 1 大与小 Capacity Size Rate Power 小 普通锂离子电池容量 3Ah大容量 10Ah 20Ah 50Ah 60Ah 大尺寸Thickness

  7、械性能 防钉刺 防挤压 防撞击 防跌落电池温升 3C倍率工作 电池温升不超过25 电池工作温度 30 60 电池模块散热设计 电池发热模拟 风冷 水冷方案 油冷方案 EV电池与普通锂离子电池技术对比 4 长与短 Cyclelife Calendarlife 短 一般普通锂离子电池300cycles长 EV电池寿命1500 2000cycles EV电池与普通锂离子电池技术对比 5 繁与简 BMU BMS 简 普通锂离子电池单只使用 只需要简单保护繁 BMU BMS 多串 多并 容量计算 温度控制 电量平衡 EVbattery模组实例 下图 EV电池与普通锂离子电池技术对比 5 高与低 Prod

  8、uctioncapability Safety 低 普通锂离子电池单只使用 对产品一致性要求不高高 高一致性 工序能力 高安全性EVbattery安全性能参照标准 USABC GB EV电池一致性要求 容量一致性 Cap 电阻一致性 内阻 连接电阻 电压一致性 OCV 电量一致性 SOC 自放电率一致性 Kvalue 曲线一致性 Voltagecurve 温升一致性 Temp rise 动力电池行业现状 各大汽车厂商纷纷 牵手 知名的电池制造商 或合资 或联合研发 或收购 动力电池的高制造能力要求最终一定将走向标准化的方向 目前的动力电池制造处于 抢地盘 占位置 阶段 谁抢得了先机 占得了头筹

  9、 谁就可能是将来的 标准 在竞争中占据有利位置 EV电池实例 VOC 客户需求1 客户需求 电池包技术要求A 电池类型 锂离子 聚合物 热电池 B 电池包电压 300 400V C 电池包能量 45KWh左右 D 电池重量 包括箱体 BMS 小于450公斤 E 电池包的箱体外形最大尺寸 900 x 1058 y 296 z F 电机功率 30KW 峰值功率 70kW G 电池使用温度范围 30 60 H 车辆使用地 东北地区 外界可能气温 40 36 I 电池包需要考虑散热 夏季 充电 2C放电 加热 冬季启车 问题 J 电池包可以快速充电 2C K 电池包寿命 1500 2000次以上 L

  本文(电动汽车电池及储能电池介绍.ppt)为本站会员(3399888)主动上传,一课资料网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知一课资料网(点击联系客服),我们立即给予删除!

扫一扫,添加微信

热线电话:

0553-3025696 安徽省芜湖市高新技术开发区汽配路 3025696@wfsldq.com
Copyright © 2025 Kaiyun·中国技术有限公司 版权所有  网站备案号:皖ICP备07501510号-1