对于该报道，三星SDI官方回应“尚未作出最终决定”，特斯拉方面则未予置评。

　　值得一提的是，三星SDI近期动作频频。上周四，三星SDI与美国固态电池技术开发商Solid Power(SLDP.US)和宝马达成战略合作，致力于开发和验证一款采用全固态电池技术的示范车。根据合作安排，Solid Power将向三星SDI提供基于硫化物的固态电解质。三星SDI将把该电解质整合进隔膜和/或正极电解质系统中，用于制造电池单元。随后，这些电池单元将根据三星SDI与宝马商定的性能参数和要求进行评估。最终，Solid Power、三星SDI和宝马的目标是开发并供应用于示范车辆的全固态电池单元。

　　此外，三星SDI正与多用途人形机器人制造商洽谈电池供应合作，旨在多元化收入来源，以缓解美国关税和全球电动汽车需求疲软带来的影响。该公司战略营销专务Jong Sun Park表示，已开始向多家人形机器人制造商供应电池，并正在与其他几家公司探讨潜在合作。

　　三星SDI还在积极布局美国市场，计划与通用汽车(GM.US)合作在印第安纳州建设电池工厂，并考虑将部分设施改造为磷酸铁锂电池生产线。

　　kaiyun品牌优势

　　这家韩国电池制造商第三季度出现超出预期的营业亏损，并将原因归咎于关税和电动汽车需求下降(尤其是在北美地区)。不过，该公司企划管理部门专务Kim Jong Sung表示，其第四季度收益将“显著改善”，这主要得益于其在美国不断增长的储能系统业务、欧洲电动汽车需求的复苏，以及机器人技术、人工智能和其他行业的新机遇。